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为 什 么 总 是 让 我 们 轮 流 练 习 ? 今 天 , 我 们 就 来 探 讨 一 下 这 个 问 题 , 解 释 为 什 么 长 时 间 练 车 并 不 总 是 最 佳 选 择 , 以 及 为 何 轮 流 练 习 更 符 合 大 多 数 人 的 需 求 。 一 、 长 时 间 练 车 的 一 些 弊 端 ; 1 、 注 意 力 分 散 , 长 时 间 练 车 容 易 导 致 注 意 力 分 散 。 驾 驶 是 一 项 需 要 高 度 集 中 注 意 力 的 活 动 , 特 别 是 在 科 目 二 和 科 目 三 这 样 复 杂 的 考 试 项 目 中 。 长 时 间 练 习 会 让 大 脑 疲 劳 , 注 意 力 逐 渐 下 降 , 反 而 不 利 于 技 能 的 掌 握 。 2 、 肌 肉 疲 劳 , 驾 驶 过 程 中 , 腿 部 和 手 部 需 要 不 断 操 作 踏 板 和 方 向 盘 , 长 时 间 练 习 会 导 致 肌 肉 疲 劳 。 一 旦 肌 肉 疲 劳 , 动 作 就 会 变 得 僵 硬 , 影 响 操 作 的 灵 活 性 和 准 确 性 。 3 、 心 理 压 力 , 长 时 间 的 练 习 容 易 使 人 产 生 厌 倦 感 和 心 理 压 力 。 特 别 是 对 于 初 学 者 来 说 , 长 时 间 面 对 同 样 的 练 习 项 目 , 很 容 易 感 到 枯 燥 乏 味 , 甚 至 产 生 抵 触 情 绪 , 这 对 学 习 效 果 非 常 不 利 。 二 、 轮 流 练 习 的 好 处 ; 1 、 保 持 精 神 集 中 , 通 过 轮 流 练 习 , 每 个 人 都 可 以 在 短 时 间 内 保 持 高 度 的 精 神 集 中 。 短 暂 而 集 中 的 练 习 有 助 于 提 高 学 习 效 率 , 确 保 每 一 次 练 习 都 是 高 质 量 的 。 2 、 避 免 肌 肉 疲 劳 , 轮 流 练 习 可 以 让 肌 肉 得 到 适 当 的 休 息 , 避 免 过 度 劳 累 。 这 样 在 每 次 练 习 时 , 身 体 都 是 处 于 最 佳 状 态 , 动 作 更 加 准 确 流 畅 。 3 、 促 进 交 流 与 合 作 , 在 轮 流 练 习 的 过 程 中 , 学 员 之 间 有 更 多 的 机 会 进 行 交 流 和 讨 论 。 大 家 可 以 互 相 分 享 经 验 , 提 出 建 议 , 共 同 进 步 。 这 种 团 队 合 作 的 氛 围 有 助 于 形 成 良 好 的 学 习 环 境 。 为 什 么 科 二 科 三 教 练 不 让 长 时 间 练 车 科 目 三 路 考 时 , 遇 到 这 7 种 突 发 状 况 怎 么 办 实 习 期 做 了 这 些 事 将 被 注 销 驾 照 学 车 有 没 有 跟 对 教 练 看 这 几 点 就 知 道 为 什 么 现 在 报 名 学 车 都 说 C 2 比 C 1 好 考 驾 照 记 住 这 3 句 话 再 笨 都 能 拿 证 科 二 不 是 练 得 熟 就 能 过 要 做 好 这 4 点 科 二 倒 库 该 怎 么 练 更 简 单 易 懂 科 二 练 了 三 个 月 学 员 竟 然 还 不 知 道 这 5 点 2 0 2 4 年 为 什 么 人 人 想 学 车 又 怕 学 车 学 车 新 闻 石 家 庄 驾 照 领 取 的 最 新 通 知 石 家 庄 驾 校 考 试 啥 时 候 恢 复 关 于 驾 考 又 有 新 规 出 台 了 思 毅 学 车 网 正 式 上 线 运 营 初 步 学 车 会 出 现 哪 些 操 作 不 当 有 自 考 真 的 就 不 需 要 教 练 了 吗 学 车 当 中 什 么 才 是 最 重 要 的 新 车 上 牌 照 能 用 旧 车 的 吗 车 辆 遭 遇 涉 水 山 洪 怎 样 成 功 逃 离 当 大 型 车 辆 进 入 右 转 盲 区 应 该 怎 么 办 《 当 大 型 车 辆 进 入 右 转 盲 区 应 该 怎 么 办 》 2 0 2 2 年 1 1 月 5 日 思 毅 学 车 网 庄 里 人 编 辑 整 理 , 以 上 内 容 来 自 互 联 网 。 石 家 庄 驾 校 报 名 咨 询 思 毅 学 车 网 , 电 话 : 0 3 1 1 8 0 8 0 1 9 0 9 。 什 么 是 “ 右 转 盲 区 ” ? 大 货 车 右 转 时 , 会 出 现 “ 内 轮 差 ” 现 象 , 从 而 引 发 交 通 事 故 。 因 为 车 子 在 转 弯 时 , 后 轮 并 不 是 沿 着 前 轮 的 轨 迹 行 驶 , 会 产 生 偏 差 , 转 弯 形 成 的 偏 差 叫 “ 轮 差 ” , 车 身 越 长 , 形 成 的 轮 差 就 越 大 , 内 轮 差 的 范 围 也 会 跟 着 扩 大 。 同 时 , 小 轿 车 也 会 产 生 内 轮 差 , 但 由 于 货 车 的 车 身 庞 大 转 弯 时 更 容 易 出 现 盲 区 。 行 人 和 非 机 动 车 驾 驶 人 往 往 以 为 , 大 型 车 辆 车 头 能 通 过 就 安 全 了 , 其 实 , 转 弯 的 大 型 车 辆 虽 然 前 面 部 分 过 去 了 , 后 面 部 分 依 然 有 可 能 会 带 倒 人 或 车 , 引 发 悲 剧 。 有 效 降 低 因 “ 内 轮 差 导 致 的 交 通 事 故 , 大 型 车 辆 驾 驶 人 行 至 路 口 , 必 须 要 做 到 右 转 必 停 。 针 对 大 型 车 辆 存 在 “ 右 转 盲 区 ” 的 交 通 安 全 隐 患 , 石 家 庄 交 警 根 据 各 个 路 口 情 况 因 地 制 宜 , 增 设 了 多 处 大 型 车 辆 右 转 停 车 让 行 标 志 、 凸 面 镜 , 施 划 右 转 弯 内 轮 差 “ 危 险 区 域 ” 标 线 , 提 醒 驾 驶 人 和 行 人 注 意 避 险 。 什 么 是 “ 右 转 必 停 ” ? 右 转 必 停 , 就 是 大 型 车 辆 驾 驶 人 进 入 路 口 后 要 先 停 稳 , 再 瞭 望 , 确 保 安 全 , 再 起 步 。 这 个 “ 停 ” , 可 能 只 有 短 暂 的 几 秒 钟 , 却 留 出 了 两 个 安 全 时 间 。 大 型 车 辆 驾 驶 人 有 了 安 全 瞭 望 时 间 , 右 侧 非 机 动 车 或 行 人 也 有 了 确 保 自 身 安 全 的 时 间 , 有 效 从 源 头 杜 绝 转 弯 事 故 。 不 管 是 在 哪 个 路 口 , 这 些 “ 右 转 危 险 区 ” 都 有 一 个 共 同 特 点 — — 形 状 都 呈 弯 月 状 。 这 就 不 得 不 提 到 我 们 常 说 的 “ 死 亡 弯 月 ” , 也 就 是 大 货 车 内 轮 差 。 内 轮 差 , 是 指 车 辆 转 弯 时 前 内 轮 转 弯 半 径 与 后 内 轮 转 弯 半 径 之 差 , 由 于 “ 内 轮 差 ” 的 存 在 , 大 型 车 辆 在 转 弯 时 前 、 后 车 轮 的 运 动 轨 迹 不 重 合 。 “ 右 转 危 险 区 ” 就 是 为 了 直 观 提 醒 大 家 “ 死 亡 弯 月 ” 的 存 在 。 当 大 型 车 辆 进 入 右 转 盲 区 应 该 怎 么 办 学 员 不 管 学 车 多 久 了 都 需 要 记 住 这 几 句 话 符 合 哪 些 条 件 购 置 车 辆 时 可 申 请 使 用 原 号 遇 到 雨 势 时 缓 时 急 、 路 况 复 杂 多 变 应 该 怎 样 应 对 晚 上 在 高 速 上 开 车 , 开 远 光 灯 还 是 近 光 灯 想 学 车 不 需 要 多 高 的 天 分 只 要 什 么 呢 学 车 不 努 力 坚 持 投 入 凭 什 么 拿 驾 照 1 0 月 份 如 果 你 想 学 车 , 请 记 好 这 1 0 句 话 关 于 驾 驶 人 培 训 需 完 成 公 里 数 的 要 求 环 路 行 驶 应 该 注 意 的 交 通 规 则 考 试 技 巧 科 目 一 理 论 科 目 二 场 地 科 目 三 路 考 科 目 四 安 全 文 明 实 习 期 开 车 被 扣 分 驾 照 会 不 会 被 注 销 [ 2 0 2 2 1 0 2 4 ] 能 一 次 性 通 过 驾 考 的 学 员 都 具 备 这 个 4 个 特 征 [ 2 0 2 2 1 0 1 0 ] 科 一 考 试 技 巧 总 结 [ 2 0 1 8 1 2 2 3 ] 科 一 科 四 答 题 技 巧 [ 2 0 1 8 1 2 1 8 ] 科 目 一 考 试 的 注 意 事 项 [ 2 0 1 8 0 4 1 7 ] 科 目 一 理 论 考 试 有 哪 些 注 意 事 项 [ 2 0 1 7 1 2 1 7 ] 教 你 科 一 理 论 考 试 轻 松 应 对 的 技 巧 [ 2 0 1 7 1 0 2 0 ] 驾 考 科 目 一 有 关 车 速 的 题 目 总 结 [ 2 0 1 7 0 9 0 7 ] 科 目 一 里 面 关 于 罚 款 金 额 的 问 题 [ 2 0 1 7 0 8 2 2 ] 科 目 一 有 哪 些 题 目 经 常 会 考 到 [ 2 0 1 7 0 4 0 6 ] 快 速 记 忆 科 目 一 理 论 考 试 的 方 法 [ 2 0 1 7 0 3 2 5 ] 科 一 理 论 考 试 罚 款 问 题 总 结 [ 2 0 1 7 0 2 0 8 ] 科 一 理 论 考 试 扣 分 题 目 口 诀 [ 2 0 1 7 0 2 0 1 ] 驾 驶 员 科 一 考 试 典 型 题 目 总 结 [ 2 0 1 7 0 1 3 1 ] 科 目 一 理 论 快 速 记 忆 知 识 点 [ 2 0 1 7 0 1 3 0 ] 科 目 一 易 错 例 题 专 项 解 析 [ 2 0 1 7 0 1 2 9 ] 科 一 理 论 分 类 题 型 归 类 总 结 [ 2 0 1 7 0 1 2 8 ] 科 目 一 考 试 没 通 过 怕 丢 人 很 沮 丧 怎 么 办 [ 2 0 1 7 0 1 2 4 ] 科 一 理 论 速 记 的 好 方 法 [ 2 0 1 7 0 1 2 2 ] 驾 驶 员 科 一 考 前 紧 张 的 应 对 方 法 [ 2 0 1 7 0 1 2 1 ] 驾 考 要 想 把 把 过 做 好 这 五 件 事 [ 2 0 2 2 1 0 2 2 ] 练 习 科 目 二 倒 车 入 库 失 败 5 大 原 因 [ 2 0 2 2 1 0 2 1 ] 为 什 么 考 试 总 是 约 不 上 [ 2 0 2 2 1 0 1 7 ] 石 家 庄 大 众 驾 校 科 目 二 考 场 [ 2 0 2 1 0 1 0 3 ] 石 家 庄 蓝 天 驾 校 科 二 考 试 能 约 别 的 考 场 吗 [ 2 0 2 1 0 1 0 2 ] 石 家 庄 蓝 天 驾 校 科 二 几 个 课 时 能 约 考 [ 2 0 2 0 1 2 2 3 ] 石 家 庄 益 通 驾 校 科 二 怎 么 练 [ 2 0 2 0 1 2 1 9 ] 益 通 驾 校 科 二 考 试 下 雨 怎 么 办 [ 2 0 2 0 1 2 1 1 ] 石 家 庄 益 通 驾 校 科 二 怎 么 练 [ 2 0 2 0 1 2 0 8 ] 科 二 科 三 为 何 越 练 越 差 [ 2 0 2 0 0 4 2 5 ] 科 目 二 考 试 基 础 知 识 总 结 [ 2 0 2 0 0 3 0 3 ] 科 二 考 前 要 做 的 准 备 [ 2 0 1 9 0 9 2 7 ] 科 二 过 后 什 么 时 候 才 能 练 车 [ 2 0 1 9 0 3 1 0 ] 为 什 么 科 目 二 教 练 老 让 我 拉 直 线 [ 2 0 1 8 1 2 0 8 ] 导 致 科 目 二 挂 科 的 因 素 有 哪 些 [ 2 0 1 8 1 2 0 3 ] 驾 考 科 目 二 到 底 难 在 哪 里 [ 2 0 1 8 1 0 1 9 ] 科 二 科 三 找 准 3 0 公 分 最 好 的 方 法 [ 2 0 1 8 1 0 1 4 ] 科 二 记 住 这 四 件 事 考 试 就 能 顺 利 通 过 [ 2 0 1 8 1 0 0 9 ] 科 目 二 方 向 盘 的 正 确 打 法 [ 2 0 1 8 0 9 1 4 ] 练 车 考 试 做 到 这 些 考 试 一 把 过 [ 2 0 1 8 0 8 3 0 ] 驾 考 中 一 把 过 的 学 员 和 屡 挂 科 的 学 员 有 什 么 不 同 [ 2 0 2 2 1 0 2 0 ] 什 么 是 车 感 ? 新 手 如 何 培 养 车 感 呢 ? 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